(央视财经《经济信息联播》)在粤港澳大湾区内地9市中，每天出行量跨越600万东说念主次。仅在广州和湾区城市之间，每天的出行量就达到了307万东说念主次。今天(26日)，“跨市地铁”相识运营，跨城出行耗尽也愈加便利。关于住在一个城市买球投注入口，要到另一个城市上班的“候鸟”东说念主群来说，他们的通勤之路将更快还更省老本。

　　跟着城市和会和跨城通勤客流量的渐渐苍劲，广佛“候鸟”、深莞“候鸟”、深惠“候鸟”群体不休显现，谢晖便是其中的一员。家在佛山，责任在广州的谢晖，一直以来齐为通勤交通而发愁。

　　谢晖：昔日要去佛山三水，只可我方开车，大略路程要花上2个多小时，要是当今坐这个城际地铁，(从广州公司到佛山家里)大略就一个小时多少许，何况又很快又很欣喜。

　　谢晖2018年在佛山买了一个80多正常米的三房一厅，离他在广州的责任单元有70多公里，每天往复5个多小时的通勤时间让他苦不成言，只好在广州租了一个50正常米的斗室子。

　　谢晖给记者算了一笔账，要是开车，每天来回通勤的用度是300元，一个月算责任日22天就要花约6000元。要是坐城际地铁，一个月的通勤老本为2000元。时间老本和用度花销齐大大缩短。于是在跨城城际铁路弘扬敞开运营的第一天，谢晖就迫不足待尝试了这种最新的通勤形状。

　　谢晖：我嗅觉速率也挺快的，200公里时速比地铁快好多了，像咱们也坐4号线的地铁，时速只好80公里。

　　交通便利了，谢晖也缱绻搬回佛山住，理财行将到来的新糊口。关于将来，不单是是谢晖，天下齐充满了期待。

　　谢晖：跨城市的相通，周末聚餐多样齐便捷。从惠州、东莞、广州、肇庆、佛山5个城市，不错从早玩到晚。

　　李女士：咱们是徒步协会的，一群一又友一说念去肇庆徒步，见证这条新线的敞开。

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