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　　9月11日上昼6~8点，酬酢平台上多位用户发文称，上海虹桥机场托运系统故障、自动安检系统故障，安检柜台仅高东说念主抄游客信息以完成安检。

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　　多位用户发布的图片露出，机场等候安检和行李托运的戎行中游客大排“长龙”，恭候时刻较昔日要更长。

　　另外也有航空博主发博称，电子登机牌机器无法使用，通盘游客齐必须打印纸质登机牌，不然无法出行。

　　9月11日上昼9点许，时期财经以游客身份致电虹桥机场客服，相干职责主说念主员回复称“候机楼内、航班情况齐是平时的，游客正在平时过安检与上飞机”；9点半，时期财经以个东说念主投资者身份致电上海机场（600009.SH）证券部，问及今早虹桥机场的突发状态时，其回复称相干情况其需进一步了解。

　　时期财经从一家以上海为总部的航司相干东说念主士处了解到，发生故障的为虹桥机场T2航站楼的离港系统。

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　　按照民航局发布的《民用运载机场航站楼离港系统工程预备表率》，离港系统应具备值机、登机、轨则、配载，以及可具备电子登机牌处置、自助行李走运等功能。

　　据时期财经了解，国内机场离港系协调般会给与中航信系统。

　　中国航信微信公众号2022年12月一篇著述指出，由中国航信承建的上海虹桥机场OneID平台名目完成试启动，这次中国航信在虹桥机场“无纸化”出行居品的基础上进行再升级，为虹桥机场提供全经过方便出行“一张脸”职业。

　　著述还指，虹桥机场是我国发愤的要道机场，机场信息化进度高，自助值机使用率及“无纸化”出行游客比例一直处于世界机场前方。

　　“无纸化”是指取消纸质安检凭条，在值机、过检、登机的各步伐中，告别了终末一张纸，终了国内出港航班全经过“全无纸化”方便出行。

　　2018年，民航局在世界民航职责会议上忽视要在全行业试验“无纸化”方便出行职业，轨则2020年底，世界233个（96.60%）机场和主要航空公司可终了国内航班游客“无纸化”方便出行。

　　轨则上昼10点许，航班管派别据露出，上海虹桥机场放行平时率仍达到94.74%，有业内东说念主士对此评价，“系统出现问题仍然能保执90%以上的平时率，这个应答能力还是挺牛的。”

　　时期财经从上述航司东说念主士处了解到，该事件并未对其方位的公司航班变成较大影响，公司今早航班出港一切平时；另一家以上海为总部的航司东说念主士告诉时期财经，其方位的公司相干航班有否改签其仍在进一步了解。

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