波音B767-300F停产，KC-46握续坐褥至2033年

由于这次歇工，波音已细目B767-300F将罢手坐褥，展望UPS和联邦快递在接受剩余约20架飞机后，不会再进行新订单。这意味着B767-300F认真退出身产序列，而KC-46和加油机版块则会握续坐褥至2033年。

B767F停产，UPS濒临机队更新

继B747-8F停产后，B767F也将停产。尽管好意思国仍有多半B767客机在运营，包括全日空的B767用于货运及载客。UPS是B767的主要用户，其机队中近90架B767F正荷戈。跟着B767F停产，UPS将濒临机队更新的问题。

飞机进化与将来机型竞争

跟着期间的卓越，飞机也在络续进化。一些漂荡爱重者合计，老旧机型已无法昂扬现时的需求，尤其是关于航空公司而言，对飞机的燃油效果、经济性和老本放手有极高条件。尽管如斯，B767系列仍以其悠久的历史受到接待。即便它将在2027年停产，但展望它不错握续荷戈至2052年，以致到2057年，前提是运营顺应。

将来属于B777-8F、B777F以及A350F的期间。让咱们静瞻念其变，望望哪一款机型粗略引颈潮水。

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